ヘリテージ・カー・パレード-4 ― 2013/12/27 14:01
本社前でパレードの車を迎える人たち、
真っ赤なフェアレディ2000、
ゲートで紹介されるフェアレディ300ZXターボ、
黄色のシルビア、助手席の黒い帽子の少年はきっと
車が大好きなのでしょう。
スカイライン、特設会場でみた車が次々に入場、
同じスカイラインのワゴン、年数が経っているため
フェンダーパネルには穴が開いていますが公道を
元気に走れるのは立派です。
GT-R、ナンバーは排気量と同じ「2000」、
5代目スカイライン(C210型系)、
6代目スカイライン(R30型系)、
茨城ナンバーのプリンス・クリッパーもやって来ました。
34GT-R、
こんな日産車あった?と思う方も、
初代ローレル(C30型)です。
同じローレルで日産初のピラーレスハードトップ車、
今でも売れそうなスタイルと思うのですが、
サニー1200クーペGX-5、
「とちのき通り西」交差点で信号待ちのBe-1(ビーワン)、
2ドアのパーソナル・クーペ フィガロ(FK10型)、
スポーティセダンとして人気の高かった
プリメーラ・カミノ(P11型)、
初代シルビア(CSP311型)、
ドライバーは日産自動車中村 史郎氏、
コースを周り先頭車が戻ってきました。
オースチンA40サマーセット1953年(昭和28年)、
横目4灯式のセドリックも戻ってきました。
シルビア(CSP311型)のゼッケンが「115」なので
100台以上のヘリテージ・カーがパレードに参加し
日産自動車の80周年に花を添えました。
※NISSAN HERITAGE COLLECTION
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アリガト♪(*'-^)-☆パチン
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黄色のシルビア、助手席の黒い帽子の少年はきっと
車が大好きなのでしょう。
スカイライン、特設会場でみた車が次々に入場、
同じスカイラインのワゴン、年数が経っているため
フェンダーパネルには穴が開いていますが公道を
元気に走れるのは立派です。
GT-R、ナンバーは排気量と同じ「2000」、
5代目スカイライン(C210型系)、
6代目スカイライン(R30型系)、
茨城ナンバーのプリンス・クリッパーもやって来ました。
34GT-R、
こんな日産車あった?と思う方も、
初代ローレル(C30型)です。
同じローレルで日産初のピラーレスハードトップ車、
今でも売れそうなスタイルと思うのですが、
サニー1200クーペGX-5、
「とちのき通り西」交差点で信号待ちのBe-1(ビーワン)、
2ドアのパーソナル・クーペ フィガロ(FK10型)、
スポーティセダンとして人気の高かった
プリメーラ・カミノ(P11型)、
初代シルビア(CSP311型)、
ドライバーは日産自動車中村 史郎氏、
コースを周り先頭車が戻ってきました。
オースチンA40サマーセット1953年(昭和28年)、
横目4灯式のセドリックも戻ってきました。
シルビア(CSP311型)のゼッケンが「115」なので
100台以上のヘリテージ・カーがパレードに参加し
日産自動車の80周年に花を添えました。
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