～日々の出来事～

ゴールデンウィークも間近、暖かくなりPCXで少し
遠くへ慣らし運転に走ってきました。


やっと100Kmを超えました、先日ガソリンを満タンに
したので次に給油した際、リッター何Kmか判ります。
給油の位置はちょっと入れにくいですね、リッドを
開けると後ろに立った状態になるので給油ノズルが
当たることがあります、頻繁でないのでよしとします。


小物入れは大したものは入りません、鍵もないし、


タンデムの時に使用する収納式ピリオンステップは
便利で使いよいと思います。


ハンドリングと安定性は二重丸です、当然ながら
ブレーキもしっかり効くので安心です。


アイドリングストップ機能は段々慣れてきました、
赤信号などで止まるとと2、3秒でエンジンが停止し
スタートするときはアクセルグリップを少し回すとすぐ
ACGスターターでエンジンが掛り何の遅れもなく
再始動、発進できます。

シートを開閉するヒンジ部（シート前側）にスイッチが
あります。


荷重がかからないとアイドリングストップ機能が働か
ない事があるようです、シートの着座位置で微妙に
スイッチの当たりが変わるのでしょうか。
アイドリングストップ機能を解除することも可能です。


発売後約3週間で年間販売計画台数8000台の9割を
超える7400台以上と順調な立上がりとなっていますが
納車を待っているお客さんが大勢のようです。
Honda | バイク | PCX
Honda 「PCX」の受注状況について

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