～日々の出来事～

ブレーキの部品交換でディラーへ行った際少し時間があったので
新らしいノートに試乗させてもらいました。
試乗車は新型ノートe-POWERのメダリスト、

リヤーコンビランプも変わりLEDになっています。

e-POWERのエンジンルーム、うまくおさまっています。

助手席下にはバッテリーのカバーが、

シフトレバー、コンソールとの色合いがいいです。

3Kmほどの試乗でした。リーフには乗ったことがあり基本EV
なのでとても静かでした。走っている時もタイヤの走行音が
聞こえてくるくらい、モードによってエンジンブレーキがかなり
効くのでアクセルから足を離すとフットブレーキの操作が
いらないくらいで車が止まります。

信号待ちでガソリン車などではDレンジに入れてるとクリープ
現象で車が少し前進してしまいますがe-POWERはそれが
ありません。

Sモードではかなりの加速感がありスカイラインにも負けない
くらい、発電しているとエンジンが掛かっていますが気に
ならないレベルでした。

スタンドなどでの充電が不要で発電用にガソリンを給油すれば
OK、タンクは41リッター入るので仮にリッター20Km走ると
しても800Km、リーフの電欠の心配もなくEVの走りが楽しめる
車です。

車種は3つありe-POWER-Xが車両で1,959,120円でガソリン車
より20万円ほど高くなっています。
※日産：ノート

ランキングに参加しています

にほんブログ村
↑↑ボタンをプチュとお願いします
ｱﾘｶﾞﾄ♪(*'-^)-☆ﾊﾟﾁﾝ